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Les vieux-gréements en Allemagne
 
L’Alexander Von Humbold (1906) est un trois-mâts barque allemand de 63 m
Le Rickmer Rickmers (1896), ex-Max, ex-Flores, ex-Sagres I, ex-Santo Andre, construit à Bremerhaven, navire de commerce puis navire-école, il est aujourd'hui visible dans le port de Hambourg.
Le Tovarishch (1933), ex Gorch Fock I, est un voilier-école ukrainien de 82 m appartenant au collège maritime de Kherson. Il est désormais à Stralsund en allemagne, comme bateau-musée. Il a trois sister-ships : l'Eagle, le Sagress II et le Mircea.
Le Gorch Fock II (1958) est un voilier-école de la Marine allemande de 89m 30 basé à Kiel.
Le Sea Cloud II (2001) est un trois-mâts barque allemand.

Le Herzogin Cecilie (1902), quatre-mâts barque allemand qui a fait naufrage en juillet 1936. Un célèbre quatre-mâts barque construit en 1902 sur le chantier naval Rickmers AG.

Le Passat (1911) qui est amarré dans le port de de Travemünde (Lübeck) depuis 1960. Le Passat est l’un des Flying P-Liners, des voiliers de la compagnie de transport maritime allemande F. Laeisz.

Le Pamir (1905), naufrage le 21 septembre 1957. Le Pamir est l’un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie de transport maritime allemande F. Laeisz.

Le Sea Cloud (1931), ancien Hussar II. Le Sea Cloud (Hussar II auparavant) est un quatre-mâts barque à coque d'acier, construit en 1931 dans les chantiers navals de la Krupp Germania Werft de Kiel en Allemagne.

Le Pippilotta (1933) une goélette à trois mâts construite en 1933 à Elsfleth, en Allemagne.

       
 
   
   
   
   
 

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1998-2018 - Vieuxgreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...by D.Roi