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L'American Pride est une goélette à trois mâts, à coque bois, construite en 1941 à Brooklyn par Muller Boat Works. Il est facilement reconnaissable à ses voiles ocre.
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Le Capitan Miranda est une goélette à trois mâts, à gréement marconi (ou bermudien) désormais navire-école uruguayen depuis 1978.
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Le Hendrika Bartelds est une goelette a trois mats et coque acier construit en 1917 aux Pays-Bas. Il navigue desormais en voilier-charter en mer du Nord et mer Baltique.
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Le Kapitan Borchardt (ou SV Kapitan Borchardt) est une goélette à trois mâts polonaise, à coque acier, construit en 1918 sur le chantier naval de J. Papje à Waterhuizen aux Pays-Bas.
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Le Rara Avis 1957 construit aux Pays-Bas, au chantier naval de Terneuzen. Il est a coque acier noir et a la particularité d'être a fond plat comme les barges anglaises de la Tamise et d'avoir un gréement marconi (ou voile bermudienne).
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L'Oosterschelde est une goélette à trois mâts et hunier néerlandais qui mesure 50 mètres hors-tout.
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Le Regina Maris est une goélette à trois mâts allemande, construite en 1970
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Le Fram est un navivire qui fut utilisé pour l'exploration polaire successivement par les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen entre 1893 et 1912.
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Le Creole (1927) un yacht à voiles (sailing yacht) à coque bois, construit en 1927 par le chantier Camper & Nicholsons Shipyard à Gosport.
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Le Swaensborgh (1907) une goélette à trois mâts de croisière. Son port d'attache est Monnickendam aux Pays-Bas.
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Le Kathleen & May (1900) goélette à trois mâts franche en bois construite en 1900 à Connah's Quay, Chester, dans le pays de Galles au Royaume-Uni
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Le Loth Loriën (1907) Le Loth Loriën est désormais une trois-mâts goélette qui a subi une importante rénovation en 2001-2002, pour devenir un luxueux voilier de croisière.
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La Santa Eulàlia (1918) une ancienne goélette à trois mâts espagnole, de type paillebot.
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Le Spirit of Bermuda (2006) Le Spirit of Bermuda est une goélette à trois mâts moderne, à voiles bermudiennes. C'est une réplique d'un sloop-of-war.
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Le Sedna IV (1957) à coque en acier renforcée pour la glace, employée pour des expéditions scientifiques océanographiques et la production de films documentaires.
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Le Linden (1992) une goélette à trois mâts, à coque bois, construite en 1992 en Finlande sur un chantier naval de Mariehamn.
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Le Denis Sullivan (2000) goélette à trois mâts, à coque bois, construite de 1995 à 2000 à Milwaukee.
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Le Victory Chimes (1900) une goélette à trois mâts, à coque bois, construite en 1900 dans un chantier naval de la rivière Delaware aux États-Unis.
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Le Sir Winston Churchill (1966) une goélette à trois mâts à hunier à coque acier, construite en 1966
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L’Empire Sandy (1943) une goélette à trois mâts, construite en 1943, au Royaume-Uni pour servir de bateau de sauvetage pour la Royal Navy durant la Bataille de l'Atlantique.
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L’Älva (1938) schooner bermudien à coque acier, construit en 1938. Cette goélette à trois mâts devrait être transformée en quatre-mâts goélette.
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Den Store Bjørn (1902) un ancien bateau-phare danois. Gréé en goélette à trois mâts depuis 1980, il sert désormais de voilier-école.
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Le Pippilotta (1933) une goélette à trois mâts construite en 1933 à Elsfleth, en Allemagne.
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La Grossherzogin Elisabeth (1909), ex-San Antonio, ex-Ariadne, est une goélette à trois mâts de 63,70 m qui a repris en 1982 l'ancien nom d'un trois-mâts carré rebaptisé Duchesse Anne quand ce dernier est devenu français en 1946.
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Le C.A. Thayer (1895), Le Havden, L’Eugene Euginides,
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L’Eendracht (1989) Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
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L’Adix (1983) Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni, ex-Jessica, est une goélette à trois mâts de 61,50 m.
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L’Atlantic II (2008), réplique construite aux Pays-Bas de la célèbre goélette Atlantic skippée par Charlie Barr qui avait établi le record de la traversée de l'Atlantique nord en 1905.
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